〈北部〉廢水變黃金 紙廠氫電池解決空污

〔記者王錦義／花蓮報導〕東華大學、中華紙漿及民間電池業者合作，回收製漿用藥劑中的電解食鹽水純化出高濃度氫氣，再製成氫電池供氫能機車使用，昨在華紙舉行「氫能源示範基地」剪綵，校長吳茂昆說，氫能經濟環保且具前瞻性，未來大力推廣，可提升台灣能源自給率，解決能源危機。

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  東華大學、中華紙漿及民間電池業者合作，在華紙成立「氫能源示範基地」，並推廣使用氫燃料電池的電能車。 （記者王錦義攝）

主持研發的東華大學能資中心主任黃得瑞說，製紙需要大量的水，過程中每年會產生四百五十噸氫，運用「純化」技術回收副產物，直接提升為最環保乾淨的氫能源。

一顆電池 供機車行駛170公里

目前氫氣製造兩大來源分別為石化燃料的重組與水的電解，石化燃料所產生的氫氣，純度僅百分之七十五；華紙花蓮廠電解純化的氫氣純度高達百分之九十九以上，成本相對低廉，極具發展潛力。

黃得瑞說，氫氣分解排放後只會產生水氣，徹底解決空氣污染問題，一顆使用低壓氫的燃料電池可供機車連續行駛一百七十公里，動能良好，燃料電池的運作方式與電瓶相似，只要持續供給氫氣與氧氣，燃料電池就能一直發電，若能大量推廣，將可提供台灣的能源自給率，不必再依賴進口。

吳茂昆說，華紙一年可生產四點二公噸氫氣，足以生產九萬三千罐低壓氫氣存儲罐，就能讓一輛氫能機車連續繞台灣近兩千圈；未來若用風車等再生能源的電力電解氫能，省下目前電解耗費的能源，產生的能源將源源不絕。

華紙董事長黃鯤雄說，台灣低壓氫氣存儲罐研發領先全球，隨著技術成熟，花蓮「氫能源示範基地」可望逐漸擴大規模，形成氫能產業聚落，並建立商業化運行模式，帶動氫能經濟蓬勃發展，未來甚至在便利超商就可換購燃料電池的氫氣存儲罐。