Chromasun公司想製造太陽能冷氣
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太陽能收集器的模型，將用來提供冷氣的動能 (Credit: Chromasun)
新興公司Chromasun計畫要利用太陽的熱能來使商業建築降溫。
該公司創辦人Peter Le Lievre星期三表示，它之所以成立這家公司是為了將公家發電廠所使用的太陽能濃縮技術以較小規模的方式做應用。
Le Lievre表示，將這項技術應用在氣候乾燥、陽光較多的南歐或美國西南地區，以減少用電高峰期的用電量，潛力相當的大，如果太陽能驅動的降溫方法能被廣泛地使用，那麼用電高峰期的用電量可以縮減約15%。
Le Lievre預定星期四要在Greentech Media所舉辦的綠建築高峰會（Green Building Summit）上討論這個仍在研發階段的太陽能冷氣，到時他將揭露一些初步的效能數據。
用電高峰期有很大一部份的電力使用都是為了降溫，以加州為例，這方面就佔了一半的比例。Le Lievre預估 Chromasun的太陽能冷氣可將這部份的用電量減少3分之1，在個別的建築物裡也可達成戲劇性的用電刪減，他說，一棟已經獲得能源既環境先導設計（LEED）認證的綠建築，靠著這項裝置可將用電高峰期的用電量刪減90%。
太陽能冷氣所使用的太陽能濃縮盒，其技術是由澳洲國立大學（Australian National University）所研發、再由 Le Lievre與他人共同創辦的太陽能濃縮公司Ausra進行商業化。
太陽能濃縮系統將太陽光集中在一個裝有水或油的管子內，藉此製造熱能，Chromasun冷氣機利用夫涅爾透境(Fresnel Lens)聚光並產生熱能，透鏡
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德國漢堡的Thermodyna公司
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知道如何將陽光化為涼爽的空氣。 整個系統的核心是名為Schukey的電機。它能夠將太陽光線化為涼爽的空氣，生產一度涼爽空氣的成本約僅5美分（台幣1.6元），不到傳統空調設備的一半。老闆柏格爾特表示：「這種設備不使用電子零件，而且幾乎沒有任何零組件。」他強調，這種機器「感覺上非常簡單」，只需要兩部電機就可以生產涼爽空氣。升壓機將太陽能板製造的蒸汽轉化為機械能後，據以驅動冷卻機。冷卻機可將潮濕的熱空氣吸入一個房間，將熱空氣壓縮、擴大並冷卻至攝氏20度。 計畫最快明年推出這種新產品。它最大的優點是，可在陽光照射最強烈時，冷卻空氣。
太陽能冷氣機
瑞典研發成功更新日期:2007/02/04 07:10 記者:編譯朱小明/綜合報導 瑞典「Climate Well」公司研發成功高效能太陽能冷氣機，由於無需冷媒，也不會排放二氧化碳，這項技術如果普遍運用，可使全球溫室氣體排放量減少達四成。Climate Well的發明主要優點是能把太陽能量儲存起來，儲熱原理是把水和鹽封在真空儲存槽，利用水在固態、液態、氣態間轉換，使熱能做有效利用。在產生冷氣的同時，並可供應熱水。該公司因為這項產品獲「世界經濟論壇」評選為2007年科技先鋒企業。雖然太陽能冷氣機的價格為一般冷氣機的1.6倍，但可省下可觀的電費，更重要的是一個家庭每年平均可減少13噸的二氧化碳排放量。
http://energymonthly.tier.org.tw/outdatecontent.asp?ReportIssue=9509&Page=13
http://www.me.ntu.edu.tw/~nec/ch/ch_e_03_3a.htm
2009年7月29日 星期三
2009年7月1日 星期三
空氣車
摘錄自2008年2月15日蘋果日報印度報導
兼顧環保與節能的零污染汽車即將上路，法國工程師奈格（Guy Negre）13日宣布，在印度車廠塔塔（Tata）投資下，他研發的空氣動力車一年內將在印度量產上市，這輛五人座的新車售價約15萬8千元台幣左右，每次充氣只要50元台幣就能跑100公里。
空氣車以濾去雜質的空氣為動力，透過氣體壓縮和膨脹推動引擎，因未經燃燒不會排放廢氣。如在加油站加裝工業用壓縮機把壓縮空氣輸入底盤儲氣槽，3分鐘即可完成，也可用車上小型壓縮機充氣，用220伏特家用電源，過程約4小時。
車身採強化玻璃纖維，重量僅350公斤，最高時速150公里，較適合短程運輸，如找不到加氣站可用輔助液態燃料，每公升可跑50公里，比傳統汽車節能。奈格曾設計一級方程式賽車引擎，研發空氣車逾15年。目前有以色列、德國、南非車商與他洽談，希望量產空氣車。
兼顧環保與節能的零污染汽車即將上路，法國工程師奈格（Guy Negre）13日宣布，在印度車廠塔塔（Tata）投資下，他研發的空氣動力車一年內將在印度量產上市，這輛五人座的新車售價約15萬8千元台幣左右，每次充氣只要50元台幣就能跑100公里。
空氣車以濾去雜質的空氣為動力，透過氣體壓縮和膨脹推動引擎，因未經燃燒不會排放廢氣。如在加油站加裝工業用壓縮機把壓縮空氣輸入底盤儲氣槽，3分鐘即可完成，也可用車上小型壓縮機充氣，用220伏特家用電源，過程約4小時。
車身採強化玻璃纖維，重量僅350公斤，最高時速150公里，較適合短程運輸，如找不到加氣站可用輔助液態燃料，每公升可跑50公里，比傳統汽車節能。奈格曾設計一級方程式賽車引擎，研發空氣車逾15年。目前有以色列、德國、南非車商與他洽談，希望量產空氣車。
太陽能光電玻璃 台科大產學技轉
第二屆全國氫能與燃料電池學術研討會昨天在台科大登場，會中邀請各大學發表節能研究成果，其中目前在進行產學技轉的三機一體太陽能光電玻璃節能建材最受注目。
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jan/5/today-education1.htm
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jan/5/today-education1.htm
氫氧燃燒機
以電解水產生之氫氧氣為燃料，本公司特別開發一系列符合環保、經濟、安全、且高效率之氫氧專用燃燒機。氫氧燃燒機工作時可以完全燃燒，無污染、無毒性、無公害，不會有黑煙及一氧化碳的產生而影響環境及操作人員健康 ，且原料容易取得，只需軟水與電源即可產氣，其環保與經濟之優點是其它燃料所無法比擬的
http://www.dfb.com.tw/h2o2burner.htm
http://www.dfb.com.tw/h2o2burner.htm
太陽能冰箱
第一代獨立型移動式太陽能冰箱，已研發出太陽光發電系統、壓縮機變頻控制技術、智慧型能量管理系統，可穩定的達到溫度控制目標，在蓄電池80%的蓄電量下，整體續航力為連續3個陰天仍可準確達成控制要求
http://www.me.ntu.edu.tw/~nec/ch/ch_e_03_2a.htm
http://www.me.ntu.edu.tw/~nec/ch/ch_e_03_2a.htm
2009年6月30日 星期二
2009年4月3日 星期五
2009年3月28日 星期六
節能減碳十大無悔措施
節能減碳十大無悔措施
一、冷氣控溫不外洩：
少開冷氣，多開窗；非特定場合不穿西裝領帶；冷氣控溫26-28℃且不外洩。
二、隨手關燈拔插頭：
隨手關燈關機、拔插頭；檢討採光需求，提升照明績效，減少多餘燈管數。
三、省電燈具更省錢：
將傳統鎢絲燈泡逐步改為省電燈泡，一樣亮度更省電、壽命更長、更省錢。
四、節能省水看標章：
選購環保標章、省能標章、省水標章及EER值高的商品，節能減碳又環保。
五、鐵馬步行兼保健：
多走樓梯，少坐電梯，上班外出常騎鐵馬，多走路，增加運動健身的時間。
六、每週一天不開車：
多搭乘公共運輸工具；減少一人開車騎機車次數；每週至少一天不開車。
七、選車用車助減碳：
選用油氣雙燃料、油電混合或電動車輛或動力機具，養成停車就熄火習慣。
八、多吃蔬食少吃肉：
愛用當地食材；每週一天或一日一餐食用素食；減少畜牧業及食品碳排放量。
九、自備杯筷帕與袋：
自備隨身杯、環保筷、手帕及購物袋；少喝瓶裝水；少用一次即丟商品。
十、惜用資源顧地球：
雙面用紙；選用再生紙、省水龍頭及馬桶；不用過度包裝商品；回收資源。
一、冷氣控溫不外洩：
少開冷氣，多開窗；非特定場合不穿西裝領帶；冷氣控溫26-28℃且不外洩。
二、隨手關燈拔插頭：
隨手關燈關機、拔插頭；檢討採光需求，提升照明績效，減少多餘燈管數。
三、省電燈具更省錢：
將傳統鎢絲燈泡逐步改為省電燈泡，一樣亮度更省電、壽命更長、更省錢。
四、節能省水看標章：
選購環保標章、省能標章、省水標章及EER值高的商品，節能減碳又環保。
五、鐵馬步行兼保健：
多走樓梯，少坐電梯，上班外出常騎鐵馬，多走路，增加運動健身的時間。
六、每週一天不開車：
多搭乘公共運輸工具；減少一人開車騎機車次數；每週至少一天不開車。
七、選車用車助減碳：
選用油氣雙燃料、油電混合或電動車輛或動力機具，養成停車就熄火習慣。
八、多吃蔬食少吃肉：
愛用當地食材；每週一天或一日一餐食用素食；減少畜牧業及食品碳排放量。
九、自備杯筷帕與袋：
自備隨身杯、環保筷、手帕及購物袋；少喝瓶裝水；少用一次即丟商品。
十、惜用資源顧地球：
雙面用紙；選用再生紙、省水龍頭及馬桶；不用過度包裝商品；回收資源。
2009年3月6日 星期五
以色列 汽車壓馬路發電 污染源變綠能源
以色列 汽車壓馬路發電 污染源變綠能源
現在為了節約能源，不少人都不開車、改騎腳踏車。不過，接下來要看的這項新技術，竟然可以讓汽車製造出能源。
以色列科學家、他們利用車子的重量和速度，透過埋在、柏油路裡頭的發電器來發電，結果，車子一公里每小時所產生的電力、可以提供給八百戶家庭使用。
以色列科學家、他們利用車子的重量和速度，透過埋在、柏油路裡頭的發電器來發電，結果，車子一公里每小時所產生的電力、可以提供給八百戶家庭使用。
馬路上車子川流不息，看到這樣的畫面，以色列科學家讓他們除了烏賊惡名之外，有了截然不同的聯想，就是綠能，而讓汙染源變成綠色能源的，就是這個埋設在柏油路內的微型壓電晶體，他們利用車子的重量產生少量的電力，可以讓燈泡發亮。
如果整條馬路都植入這樣的壓電晶體，就可以產生驚人的電力，估計一公里馬路每小時產生的電力可達500千瓦，足供800戶家庭使用。參與這項研究計劃的以色列公司跟海法理工學院表示，這項開創性的能源技術同理可以應用在鐵路、機場或是人潮洶湧的人行道上，利用重力踩踏壓電晶體來產生電力，類似於夜店內的可發電舞池，可以成為風力和太陽能的另一種新綠能。
不過這項技術仍有應用上的難處，像是要使用什麼樣的材質來預防雨水酸蝕、以及要埋多深才能產生最大效益等等，但是科學家相信這些技術性問題不難解決，而且發電成本將只有太陽能的一半，估計6到10年內就可以回本。
資料來源 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090304/51/1fh39.html
如果整條馬路都植入這樣的壓電晶體，就可以產生驚人的電力，估計一公里馬路每小時產生的電力可達500千瓦，足供800戶家庭使用。參與這項研究計劃的以色列公司跟海法理工學院表示，這項開創性的能源技術同理可以應用在鐵路、機場或是人潮洶湧的人行道上，利用重力踩踏壓電晶體來產生電力，類似於夜店內的可發電舞池，可以成為風力和太陽能的另一種新綠能。
不過這項技術仍有應用上的難處，像是要使用什麼樣的材質來預防雨水酸蝕、以及要埋多深才能產生最大效益等等，但是科學家相信這些技術性問題不難解決，而且發電成本將只有太陽能的一半，估計6到10年內就可以回本。
資料來源 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090304/51/1fh39.html
詳全文 以色列 汽車壓馬路發電 污染源變綠能源-全球暖化-搶救地球大作戰-新浪部落 http://blog.sina.com.tw/global_warming/article.php?entryid=580684
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