日經新聞報導，日本車廠本田正積極研發如何將氫燃料電池車，作為家用電力供給來源之用途，有助未來達成氫能源社會的可能性。

氫燃料電池車被稱為是最具環保性的汽車，其電力供給藉由氫氣與氧氣作用產生，過程不會製造任何二氧化碳。

2013年4月，本田於日本福岡縣北九州市實行一項住家與汽車電力共享（Vehicle-to-Home）計畫，透過氫燃料電池車款FCX清晰度提供電力至模型住宅，研究其協助節省能源之效益。

FCX經由一條纜線連結汽車與房屋，即可提供足夠電力使屋內冷氣、電燈、電視及其他家電產品運作，期間只產生少許震動聲響，唯一副產品為排氣管滴下的水。

本田要讓氫燃料電池車化身家用發電廠

2014年08月22日04:10

記者洪紹運 /綜合外電報導

本田近年積極嘗試外部使用氫燃料電池車電力的可能性，目標讓每部氫燃料電池車成為一座小型發電廠。本田研發部門資深研究員岡部正德表示，本田希望能證明氫燃料電池車的獨特價值。

FCX儲存高壓氫氣，相當於在其171升的儲存槽內放置4.5萬升的氫氣。當儲存槽為滿載，可產生60千瓦小時之電力，約等同於一般家庭6天用電量。

電動車雖也可提供額外電力，但受限於電池技術，所提供電力，僅有供氫燃料電池車的三分之一。本田認為，氫燃料電池車提供電力之功能，可使用於夏季、冬季的用電高峰期，減少發電廠負載。

不過到目前為止，氫燃料電池車仍有許多難題待克服。其中，必須興建更多氫氣供給站，另外是價格部分，豐田將其預計明年4月上市的第一款氫燃料電池車價格訂為700萬日圓（6.8萬美元）。若要使氫燃料電池車普及化，則價格必須得進一步降低。