與綠色消費者基金會董事長方儉，召開記者會指出，根據能源國家型科技計畫研究調查發現，台灣住商、家庭有548萬台開飲機，每年耗電量達31.47億度電，佔住商用電6.79%，相當1/3座核電機組。
田秋堇拿立院最常見的開飲機做實驗，24小時耗1.6度電，1個月48度，至少每個月要144元；但若用快煮壺煮水，實測3分鐘水就煮開，僅花0.11度，喝多少煮多少，省電省錢又相對衛生。
2013年5月21日 星期二
2013年5月19日 星期日
巴西柳丁渣 年產7萬公升乙醇
比從甘蔗獲取乙醇來得高。
研究人員利用可能為水果造成病害的微生物，提高並加快燃料的生產數量與速度，用一公噸的乾柳丁渣可生產80.8公升乙醇；相同數量的甘蔗可生產85公升。
巴西目前只有從榨取柳丁汁後剩餘的醣來製造乙醇，但數量不過2、3公升。而柳丁渣只被果汁工業當作生產牛隻飼料的原料出售。
坎皮納斯大學教授塔西克表示，這項研發對巴西極為重要，因為巴西是全球柳丁生產大國之一，柳丁一半是汁，另一半是渣，使用商用酵素和微生物Xac(Xanthomonas axonopodis pathovar citri)，成功提高乙醇生產效率。
2011年，巴西柳丁產量約1900萬公噸，其中1500公噸產地在聖保羅州。
塔西克表示，以柳丁渣950公噸來計算，每年可從這些乾渣生產7萬6760公升乙醇。
儘管如此，目前以柳丁渣生產乙醇比利用甘蔗的成本高了50%，研究人員今後的挑戰是要精進技術以降低成本。塔西克相信，兩年內就可達到工業化生產乙醇的階段。
巴西果汁大廠Cutrale表示，目前還沒有從水果生產乙醇，但對所有可產生乾淨能源的研發都樂見其成。
全文網址: 巴西柳丁渣 年產7萬公升乙醇 | 國際財經 | 全球觀察 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/7905763.shtml#ixzz2Tiy2Qoyv
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2013年4月24日 星期三
2012年12月7日 星期五
空氣＋水蒸氣提煉出汽油！ 英燃料廠已成功產出5公升 原文網址: 空氣＋水蒸氣提煉出汽油！ 英燃料廠已成功產出5公升 | ETtoday國際新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20121020/116873.htm#ixzz2ENMMWb3L Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook
空氣可提煉出汽油！英國空氣燃料合成公司（Air Fuel Synthesis）從空氣的二氧化碳混入水蒸氣，成功產出汽油。該公司已經用這種方式提煉出5公升的汽油，執行總裁哈里森（Harrison）說，目前汽油價高漲，未來我們將會讓這種汽油變得便宜。
根據《每日郵報》報導，英國這家公司自今年8月開始試驗，研究人員先是在小規模的煉油廠，把空氣中的二氧化碳，及水中的氫氣加工合成出甲醇，再用燃料反應器製造出汽油，2個月來已成功產出5公升的汽油。該公司希望能夠在2年內建出大型工廠，目標每天產出1公噸汽油。這種方法若真可行，不但可以解決全球能源短缺問題，也可能藉清除二氧化碳，來改善暖化危機。該公司認為並希望可以用風力和潮汐方式來發電。
哈里森表示，目前他們提煉出來的汽油很純淨，沒有傳統汽油渣及添加物，氣味及外觀都跟現有汽油類似，已可用在目前引擎上。他說，就他們所知，他們是全球第一個在做這項計畫的公司。不過，由於這項技術目前仍相當昂貴，光是從空氣中取得1公噸的二氧化碳，就要成本400英鎊（約台幣1.8萬元），但哈里森仍有信心地說，「汽油價格一直上漲，總有一天我們的汽油會變得相對便宜。」
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2012年11月9日 星期五
英國發明展〉周鑑恆海浪發電白金獎
英國發明展〉周鑑恆海浪發電白金獎
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| 萬能科大教授周鑑恆（左）對英國評審人員示範海浪發電原理。 （記者羅正明翻攝） |
周鑑恆是光電工程系教授，對基礎物理很有研究。他說，英國和台灣都是世界上少數浪能量豐富的地方，英國更是最早研究海浪發電的國家，已有六種海浪發電裝置，但設計都太複雜、昂貴，推廣不易。
他說，英國專家設計的裝置過於複雜，他利用最簡單的物理概念，在海面上設置浮體，利用海浪一高一低的沖擊力道，上下沖擊浮體，產生電力，成本較低、效率高，受到英國關注。
利用海浪發電，最大的困難是海浪湧來的方向凌亂，難以利用，周鑑恆想出的克服辦法是，先讓每一道浪各自發出電力，再利用物理學上電路的原理，整合所有電力，形成統一的電流，原理十分簡單。
周鑑恆說，得獎代表這個發電構想是可行的，但尚未在海上實際執行，實際執行才能精算出花費，以及可產生多少電力。
周鑑恆的「海浪發電」相關裝置已取得專利，昨與大園工業區管理中心簽約，希望在最短時間內量產上市，以充分利用台灣沿海豐沛的海浪發電。
2012年10月20日 星期六
空氣+水製造汽油…英科學家辦到了
希望兩年內能商業量產
「空氣燃料合成公司」（Air Fuel Synthesis）自八月份以來，先透過小型煉油廠將空氣中的二氧化碳和水蒸氣加工製成甲醇，再把甲醇送入燃料反應器製成汽油，目前已生產出五公升，希望兩年內能建造大型商業化規模的工廠，每日生產一噸汽油。儘管生產程序開發仍處早期階段，且需要國家提供的電力，不過該公司認為，未來可利用風力和潮汐發電等再生能源，達到「碳中和」目標，不增加碳排放。
公司執行總裁哈里森表示，「我們從空氣中取得二氧化碳，從水中取得氫氣，並合成這些元素，生產出汽油。就我們所知，世界上還沒有其他公司在做這件事。這種汽油外觀和氣味都和傳統汽油很像，但是卻遠比從化石燃料提煉的傳統汽油乾淨。」
空氣提取1噸二氧化碳 成本1.8萬
哈里森解釋，這種汽油沒有任何添加物或傳統汽油的渣，而且可以直接用於現有引擎。目前從空氣中提取一噸二氧化碳的成本需四百英鎊（約台幣一萬八千七百元），因此這項技術仍相當昂貴。不過哈里森認為，「汽油的價格只會不斷地增長，有一天我們的純淨汽油會變得較為便宜。」紐約哥倫比亞大學的教授賴克納表示，新科技一開始的成本總是比較高，之後價格就會驟降。
2012年9月29日 星期六
中興大學研發出「節能玻璃」
中興大學研發出「節能玻璃」 研究獲C&EN news網站報導
2012年8月29日 20:40
記者林重鎣／台中報導
由國立中興大學化學系林寬鋸教授與博士生顏吟赬、陳景智所組成的研究團隊，研發出「節能智慧玻璃之一步製備技術」，所開發出的二氧化鈦奈米線玻璃基板，具有製備簡單、成本低廉、具高穿透度且同時具備電致變色與抗反射之特性。
8月28日刊登於國際前5%頂尖奈米期刊 (ACS NANO)，並於7月19日獲世界最多會員之美國化學協會(ACS)官方新聞綱站 (C&EN news)大幅報導。根據美國國家再生能源實驗室的研究指出，美國建築物的電力使用量約佔全部電力的70%，其中有高達30%的電力是經由窗戶而損失。節能玻璃-電致變色窗戶 (Electrochromic Windows)可藉由施加電壓來調控玻璃的明與暗，當窗戶玻璃顏色變為暗色時，可以有效阻絕窗戶內外之紅外光熱量的傳遞，減少經由窗戶之電力的損失，但製作電致變色窗戶的過程需要塗佈多層材料與多次繁瑣的步驟且價格昂貴。電致變色窗戶的結構像電池，是個三明治式的結構，兩片玻璃間夾有一層電致變色層和電解液，電致變色層最典型的材料為氧化鎢(tungsten oxide)，電解液中則含有鋰離子 (lithium ions)。
當施加電壓通過電致變色元件時，會促使電解液中的鋰離子進入到電致變色層中而使元件改變顏色進而吸收可見光與紅外光；當施加反向電壓時，鋰離子會從電致變色層中遷移出來，而使元件恢復原本的顏色。此外，電致變色窗戶也需要額外塗佈一層抗反射層來增加玻璃的穿透度，假如缺少這一層抗反射層將會使窗戶呈現暗黑色，然而此項額外的塗佈過程卻也增加了窗戶的成本。為了要減少此項成本的支出，林寬鋸教授積極投入研發，經歷3年的時間，終於成功開發出一套以單次塗佈之技術，可同時製備具有電致變色與抗反射特性的電致變色元件。
林寬鋸教授指出，二氧化鈦 (titanium dioxide)奈米線，同時具有電致變色與抗反射之特性，但是要將其成長在玻璃基板上並不容易。因此，研究團隊開發出一種簡單的製程。先在玻璃基板上先濺鍍 (sputter)上一層鈦金屬層，將其浸泡在80℃之氫氧化鈉鹼性溶液中一個小時，此過程中鹼性分子會與鈦金屬表面反應形成二氧化鈦奈米線，藉由改變鹼性溶液的濃度可形成不同厚度之二氧化鈦奈米線，並經過不斷的測試找出了具有最大穿透度與孔洞性之參數。研究發表，當鹼溶液濃度為2.5M時可以製備出最佳之二氧化鈦奈米線。
由國立中興大學化學系林寬鋸教授與博士生顏吟赬、陳景智所組成的研究團隊，研發出「節能智慧玻璃之一步製備技術」，所開發出的二氧化鈦奈米線玻璃基板，具有製備簡單、成本低廉、具高穿透度且同時具備電致變色與抗反射之特性。
8月28日刊登於國際前5%頂尖奈米期刊 (ACS NANO)，並於7月19日獲世界最多會員之美國化學協會(ACS)官方新聞綱站 (C&EN news)大幅報導。根據美國國家再生能源實驗室的研究指出，美國建築物的電力使用量約佔全部電力的70%，其中有高達30%的電力是經由窗戶而損失。節能玻璃-電致變色窗戶 (Electrochromic Windows)可藉由施加電壓來調控玻璃的明與暗，當窗戶玻璃顏色變為暗色時，可以有效阻絕窗戶內外之紅外光熱量的傳遞，減少經由窗戶之電力的損失，但製作電致變色窗戶的過程需要塗佈多層材料與多次繁瑣的步驟且價格昂貴。電致變色窗戶的結構像電池，是個三明治式的結構，兩片玻璃間夾有一層電致變色層和電解液，電致變色層最典型的材料為氧化鎢(tungsten oxide)，電解液中則含有鋰離子 (lithium ions)。
當施加電壓通過電致變色元件時，會促使電解液中的鋰離子進入到電致變色層中而使元件改變顏色進而吸收可見光與紅外光；當施加反向電壓時，鋰離子會從電致變色層中遷移出來，而使元件恢復原本的顏色。此外，電致變色窗戶也需要額外塗佈一層抗反射層來增加玻璃的穿透度，假如缺少這一層抗反射層將會使窗戶呈現暗黑色，然而此項額外的塗佈過程卻也增加了窗戶的成本。為了要減少此項成本的支出，林寬鋸教授積極投入研發，經歷3年的時間，終於成功開發出一套以單次塗佈之技術，可同時製備具有電致變色與抗反射特性的電致變色元件。
林寬鋸教授指出，二氧化鈦 (titanium dioxide)奈米線，同時具有電致變色與抗反射之特性，但是要將其成長在玻璃基板上並不容易。因此，研究團隊開發出一種簡單的製程。先在玻璃基板上先濺鍍 (sputter)上一層鈦金屬層，將其浸泡在80℃之氫氧化鈉鹼性溶液中一個小時，此過程中鹼性分子會與鈦金屬表面反應形成二氧化鈦奈米線，藉由改變鹼性溶液的濃度可形成不同厚度之二氧化鈦奈米線，並經過不斷的測試找出了具有最大穿透度與孔洞性之參數。研究發表，當鹼溶液濃度為2.5M時可以製備出最佳之二氧化鈦奈米線。
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